Aditíva do paliva: kedy a prečo ich používať (benzín aj diesel)

V palivovom systéme sa časom prirodzene tvoria usadeniny, ktoré zhoršujú rozstrek paliva, zvyšujú spotrebu a komplikujú studené štarty. Správne zvolené aditívum vie systém priebežne čistiť, pridať mazivosť, zlepšiť priebeh spaľovania a prispieť k tichšiemu chodu motora. Rozhoduje najmä to, či tankujete benzín alebo naftu – a či je leto alebo zima. Diesel potrebuje aj zlepšovač filtrovateľnosti (depresant) a podporu cetánového čísla, benzín zase silné detergenty, stabilizáciu a podľa kvality paliva aj nárast oktánu. Najjednoduchšie riešenie v praxi? Dávkujte 1:1000 priamo do nádrže pred tankovaním a siahnite po overených produktoch: VIF pre benzín aj diesel (letná aj zimná verzia) a PRO-TEC Guard Fill pre oba typy paliva – pre rýchly, čitateľný efekt v bežnej prevádzke.

Čo sú aditíva do paliva a ako fungujú

Aditívum je zmes účinných látok, ktorá mení alebo vylepšuje vlastnosti štandardného paliva. V praxi vás zaujíma päť hlavných účinkov:

• Detergenty (čistiace zložky) uvoľňujú a bránia tvorbe usadenín na vstrekovačoch, ventiloch a v spaľovacej komore. Čistejšie rozprašovanie znamená rovnomernejšie spaľovanie, stabilnejší voľnobeh a menej dymenia. Pri dlhšom používaní sa znižuje trend zvyšovania spotreby spôsobený zanášaním.

• Zvyšovače cetánového/oktánového čísla zlepšujú priebeh horenia. Pri diesli to prináša kultivovanejší chod a ľahšie studené štarty, pri benzíne najmä pri nekvalitnejšom palive citeľnejšie zrýchlenie reakcií a pokojnejší prejav. (Uvádzané zmeny závisia od konkrétneho paliva a produktu.)

• Zložky zvyšujúce mazivosť chránia vysokotlakové čerpadlá a vstrekovače, kde sa pri moderných systémoch pracuje s extrémnymi tlakmi. Lepšie mazanie = menšie opotrebovanie a plynulejší priebeh výkonu.

• Antikorózne a proti-penivé prísady bránia korózii kovových častí a pomáhajú stabilnej dodávke paliva do motora. Potlačenie penenia je dôležité najmä pri nafte.

• Viazanie vlhkosti a stabilizácia paliva znižujú riziko kondenzácie v nádrži a starnutia paliva. To oceníte pri krátkych mestských trasách, sezónnych odstávkach či pri strojoch, ktoré nejazdia denne.

Súhrnne: aditíva nie sú „zázračný liek“, ale rozumná prevencia, ktorá udržiava čistotu a správne fyzikálne vlastnosti paliva medzi jednotlivými servisnými intervalmi.

Benzín vs. diesel: v čom sa líšia potreby

Diesel citlivo reaguje na mazivosť a cetánové číslo. Vyššie cetánové číslo pomáha hladšiemu zapáleniu zmesi, tichšiemu chodu a lepšiemu ťahu v nízkych otáčkach. Proti-penivé zložky zasa udržia stabilný prietok. V zime nafta parafínuje; depresant v zimnom aditívu zlepšuje tekutosť a filtrovateľnosť (CFPP), čím chráni filter a uľahčuje studené štarty.

Benzín zase profituje najmä z čistenia (ventily, trysky), antikoróznej ochrany a stabilizácie paliva. Podľa kvality paliva sa môže prejaviť aj mierny nárast oktánového čísla, čo pomáha plynulejšiemu spaľovaniu a eliminuje klepanie motora.

V mestskom cykle, pri krátkych trasách a častom studenom štarte sú prínosy aditív viditeľnejšie, pretože palivový systém sa zanáša rýchlejšie a motor častejšie pracuje mimo ideálneho teplotného režimu. V diaľničnom režime sú benefity skôr dlhodobé: čistota systému, kultivovanejší chod a ochrana komponentov.

Rýchly výber podľa situácie

Diesel – leto/celoročne:

• VIF Super Diesel Aditív – letný (500 ml) – čistenie trysiek, podpora cetánu, vyššia mazivosť, potlačenie penenia. Dávkovanie 1:1000, nalejte pred tankovaním; viečko slúži ako praktická odmerka.
  👉 VIF Super Diesel Aditív letný 500 ml

  

Diesel – zima:

• VIF Super Diesel Aditív – zimný (500 ml) – obsahuje depresant na zlepšenie filtrovateľnosti/tekutosti v mrazoch (výrobcovia bežne uvádzajú efekt v ráde niekoľkých stupňov). Zároveň podporuje cetán a chráni palivový systém. Dávkovanie 1:1000.
  👉 VIF Super Diesel Aditív zimný 500 ml

  

Benzín – celoročne:

• VIF Super Benzín Aditív (500 ml) – intenzívne čistí palivovú sústavu, pomáha znižovať spotrebu a neškodí katalyzátoru. Typicky 1:1000; uzáver s odmerkou 20 ml pokryje približne 20–30 l podľa etikety konkrétneho balenia.
  👉 VIF Super Benzín Aditív 500 ml

  

Benzín – alternatíva s rýchlou aplikáciou:

• PRO-TEC Guard Fill Petrol (250 ml) – komplexná ochrana benzínovej sústavy; výrobca deklaruje úsporu paliva do cca 3 % a redukciu emisií až do cca 35 % (reálne výsledky závisia od stavu vozidla a štýlu jazdy). Miešací pomer 1:1000, používať pri tankovaní.
  👉 PRO-TEC Guard Fill Petrol 250 ml

  

Diesel – alternatíva s rýchlou aplikáciou:

• PRO-TEC Guard Fill Diesel (250 ml) – pre všetky dieselové motory vrátane DPF/turbo/katalyzátora. Výrobca uvádza podobné deklarované efekty ako pri benzínovej verzii. Miešací pomer 1:1000; pri niektorých baleniach sa uvádza orientačne 75 ml ≈ 80 l (vždy sa riaďte etiketou).
  👉 PRO-TEC Guard Fill Diesel 250 ml

  

Ako dávkovať správne

1. Nalejte aditívum pred tankovaním. Palivo ho potom prirodzene premieša a koncentrácia bude v nádrži rovnomerná.

2. Držte sa pomeru 1:1000. Praktické príklady:

   • 20 ml → ~20 l paliva

   • 50 ml → ~50 l paliva

   • 100 ml → ~100 l paliva

3. Neprekračujte dávky a nemiešajte viac silných aditív naraz. Ak robíte „čistiaci“ štart pri staršom, zanesenom systéme, môžete prvú nádrž použiť mierne vyššie dávkovanie v rámci etikety, následne prejdite na preventívne dávky.

4. Pri pravidelnom tankovaní (mestská prevádzka, krátke trasy) sa oplatí používať aditívum pri každom tankovaní; pri diaľničnom režime postačí priebežne podľa zvyku.

Sezónna kapitola: prečo má zmysel zimné aditívum

Nafta v mrazoch parafínuje – kryštalizované parafíny môžu upchať filter a obmedziť prietok paliva. Zimné aditívum s depresantom znižuje teplotu, pri ktorej sa palivo prestáva dať filtrovať (CFPP), a zlepšuje tekutosť. V praxi to znamená istejšie studené štarty, menšiu záťaž pre vysokotlakový systém a menší stres pre batériu v skorých ranných teplotách.

Aby mal depresant plný účinok, používajte ho preventívne – teda ešte pred príchodom mrazov a vždy pred tankovaním. Pri silných mrazoch je rozumné tankovať aj zimnú naftu a nenechávať nádrž dlhodobo takmer prázdnu (obmedzíte kondenzáciu).

Krátke porovnanie produktov

* deklarácie výrobcu, reálny výsledok závisí od stavu vozidla, paliva a štýlu jazdy.

Najčastejšie otázky o aditívach do paliva

Neublížia aditíva DPF alebo katalyzátoru?

Odporúčané produkty sú určené pre moderné systémy a podľa výrobcu sú kompatibilné s DPF/katalyzátorom (Guard Fill) a neškodia katalyzátoru (VIF benzín). Riaďte sa etiketou.

Ako často ich máme používať?

Pri preventívnom režime pokojne pri každom tankovaní v pomere 1:1000. Ak jazdíte prevažne krátke trasy alebo mestom, pravidelnosť odporúčame zachovať.

Má zmysel kombinovať rôzne aditíva?

Držte sa jedného typu/značky na jednu nádrž a neprekračujte odporúčané dávky. Pri pochybnostiach rozhoduje etiketa konkrétneho balenia.

Kedy liať aditívum – pred alebo po tankovaní?

Vždy pred tankovaním, aby sa dosiahlo rovnomerné premiešanie a správna koncentrácia v nádrži.

Bezpečnosť a skladovanie

• Pracujte vo vetranom priestore, zabráňte kontaktu s pokožkou a očami, uchovávajte mimo dosahu detí.

• Fľaše skladujte v chlade a tme, vždy dobre uzatvorené.

• Pri dávkovaní pomôžu lieviky a rukavice – nájdete ich v kategórii Autodoplnky

Ak chcete dlhodobo udržať palivový systém čistý, znížiť spotrebu a mať istejšie studené štarty v zime, používajte aditíva cielene: dieselom doprajte mazivosť, cetán a v zime depresant, benzínovým motorom silné detergenty a stabilizáciu. V praxi sa osvedčuje pomer 1:1000 a aplikácia pred tankovaním. Siahnite po overených riešeniach VIF a PRO-TEC Guard Fill a prekliknite sa priamo na produktové stránky – stačí pridať do košíka a použiť pri najbližšom tankovaní. 

Príklady bezpečnostných upozornení (PRO-TEC Guard Fill – vzorka H-viet)
H226: Horľavá kvapalina a pary • H304: Môže byť smrteľný po požití a vniknutí do dýchacích ciest • H319: Spôsobuje podráždenie očí • H335: Môže spôsobiť podráždenie dýchacích ciest • H336: Môže spôsobiť ospalosť alebo závraty • H411: Toxický pre vodné organizmy s dlhodobými účinkami.
Vždy sa riaďte bezpečnostným listom a etiketou konkrétneho produktu.